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berni70.
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Dopo 239.000 km di grande soddisfazione con la culona TDI140 è arrivata la GTD 7.
Il primo approcio non mi ha entusiasmato, in una settimana ho fatto solo 2.000 km e forse è un pò presto per fare un resoconto affidabile.
Di botto direi,
difetti:
come prestazioni non ci siamo è abbastanza ferma
consumi 18-19 contro i 24 della culona
non ho avuto la stessa senzazione di qualità che avevo sulla Rocco, interni più plasticosi, le minigonne si stanno già staccando, vernice ruvida ho dovuto dargli subito un incerata....
La tenuta al momento non mi convince, la Rocco dietro era un binario, GTD da capire si siede ma non si piazza...
Il freno a mano elettrico, mha.... occupa meno spazio ma non mi trovo tanto
Il baule è più piccolo.
Dal Discovery Pro mi aspettavo un accesso ai servizi Car Net piu accessibile, invece costa un botto 1600€ + il modulo telefono premium da montare a parte.
Come navigatore (ormai abituato alle app Android connesse alla rete) non è eccezzionale, l'info traffic via antenna fa ridere e alla fine per guardare il traffico devo andare di smartphone.
pregi:
passa più inosservata, la macchina è della ditta e non mi rompono più come con la Rocco
La climatizzazione è l'unica miglioria che ho percepito, va da cinema soprattutto con il caldo
Vi aggiorno nel mentre macino km, ciao. -
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qualche foto? 
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berni70.
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Ci sto provando ma imageshack non mi fa più caricare foto e sto leggendo per risolvere.
Ciao Leo.. -
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usa questo e seleziona la dimensione 800x600
http://tinypic.com/. -
berni70.
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[IMG][/IMG]
Fatto ho ciflato a ridimensionare, ciao. -
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Consumi sono in linea come con la mia rocco 170 in autostrada... . -
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Da come l'hai descritta è scrausissima!!! 
Anche il fatto del passare inosservata la vedo come un difetto...
Come fa ad essere ferma se ha più cavalleria della tua vecchia 140? Non è il massimo èh..
Riprenditi la rocco!!!! HAHAHHAHAA. -
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Il gtd ha 184 cv e la reputi ferma? 
La tua ne aveva "solo" 140, ma sei sicuro che sotto il cofano hai il gtd o il motore del caddy?
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berni70.
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La culona era rimappata soft, la golf è originale (per poco).
La uso per lavoro e ho dovuto abbassare il profilo.
Vediamo se migliora con i km.
Per il momento ho davvero il dubbio che abbiano sbagliato motore sotto il cofano, o magari bisogna passare in conce a farla spiombare come con i cinquantini di una volta.
Ciao Berni. -
Jacopo79.
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Ahahaha magari ha il blocco sul variatore! Scherzi a parte strano...tutti dicono che sia esplosiva fino ai 3000 rispetto al vecchio gtd sesta serie...ma questi motori vanno slegati per bene...mi ricordo che la mia vecchia 2.0 tdi si slegò seriamente non prima dei 40000 km...
Bella esteticamente peccato solo per gli xeno..... -
=france90=.
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io ho un amico con gtd7 full optionals dsg ed è una bomba e te lo dico io che sono abituato alla mia r modificata . -
Twincharger.
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CITAZIONE (berni70 @ 1/6/2014, 12:26)difetti:
come prestazioni non ci siamo è abbastanza ferma
Cavolo, definire ferma un'auto con 184cv... Per me si deve slegare...CITAZIONEnon ho avuto la stessa senzazione di qualità che avevo sulla Rocco, interni più plasticosi, le minigonne si stanno già staccando, vernice ruvida ho dovuto dargli subito un incerata....
Sono salito sulla Golf VII, a me sembrava meglio fatta della Scirocco, comunque torno in concessionaria tra qualche giorno per dei preventivi e ricontrolloCITAZIONELa tenuta al momento non mi convince, la Rocco dietro era un binario, GTD da capire si siede ma non si piazza...
La culona è ben piazzata, ma nulla di che in quanto a sportività, un buon mix, mi pare strano che la Golf VII con il nuovo telaio e soprattutto nella versione 3p abbia un retrotreno così, quel problema lo avevo sulla Golf V GT 5p il cui retrotreno don dialogava con l'avantreno e dava una certa apprensione nei cambi di direzione e nelle frenate brusche.CITAZIONEIl baule è più piccolo.
Difficile far peggio della culona che ha pure un'imboccatura decisamente ristretta.
Perché qualcuno commentava gli Xeno?. -
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Bellissima
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perché purtroppo mancano 
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Da Scirocco a GTD 7Prudenza |
