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| | Certo che puoi, basta leggere il regolamento |
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| | La freccia nel faro la sposti fisicamente fa fuori o da sotto il volante mentre la drl puoi fare una mezza maialata e la attacchi al posto della posizione ma resta a potenza massima senza essere dimmerate |
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| CITAZIONE (Tia© @ 23/10/2017, 17:56) Ciao, presa usata? vedo un'ottima base di partenza. Benvenuto!
Lol
Benvenuto  |
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| | Mi deve essere sfuggita nella guida.. aggiorno! Grazie mille e buon retrofit a tutti |
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| | cosa vuol dire tolta la guaina che risultano attaccati.. mi pare ovvio che siano attaccati.. se sarebbero fili volanti?! cmq per lavoare meglio devi togliere tutto il nastro, e poi seguire la guida |
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| CITAZIONE Altra domanda...sul sito kufatec da la possibilità di acquistare cavo 2009 e 2010, la mia scirocco ha cdb bianco immatricolata a settembre 2010! Dovrei prendere il cavo 2010 giusto?
Qui risponditi da solo dai |
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| non saprei sinceramente. possono essere tranquillamente gli stessi della valeo non marchiati o che non hanno passato tutti i test per essere marchiati.
a me è successo con le cartucce delle stampanti "compatibili", sono arrivate ed erano le stesse dell'hp con il logo cancellato.. però la cifra in gioco è altra.. chiedi se puoi far la restituzione, ne prendi uno e poi fai il reso "perdendo" solo le spedizioni.
se no vai di quelli valeo e sei sicuro. |
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| Guarda in linea di massima no! Alla fine non ci sono 1000 tipi di fari, ma solo bixeno old e new.. e gli old si differenziano in R e non, che cambia solo la feccia al posto della diurna! Ma facendo il retrofit con i cavi kufatec non dovresti aver problemi.
Ciao |
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| chiedo qui vediamo se qualcuno mi da un aiuto ...
ieri ho installato i faretti R ad un amico con i bixeno originali. ho portato al posto della diurna la freccia, e chiuso il tutto.
codificato come da guida ma su 0 ( tutto off quindi faretti a max potenza) si spengono dopo 5 secondi, invece su posizioni e fari accesi (quindi dimmerate) restano accese. al momento non ho messo resistenze pensando che il fatto della codifica non servissero, però mi sale un dubbio..
ciao |
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| | Non andiamo fuori topic |
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| Quando li monti, regoli un po' a buon senso, poi vai da un carrozziere o centro revisioni dove hanno il macchinario per i fari e chiedi se possono livellare il fascio, e potrai agire solamente dai meccanismi diretti del faro che son le 2 brugole che vedi quando apri il cofano! In ogni caso se cerchi bene qualcuno lo aveva fatto l'autolivellamento.. usa il tasto cerca e controlla un po' di discussioni. Mi pare che si erano affidati ad un elettrauto!
Se vuoi guardare i prezzi butta un occhio al sito kufatek lì c'è anche l'autolivellamento After market |
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5296 replies since 29/7/2008
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la mia piccola.. una parte di me indelebile!