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AleTSI.
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..è ciò che direi anch'io, però mi preoccupa il fatto che i primi tempi il pattinamento delle gomme veniva totalmente escluso...boh non lo so, magari è solamente dovuto al fatto che era estate (maggiore aderenza).....spero non sia un problema dell'ASR
eh.... va a spiegare tu alla centralina che proprio in quel momento la ruota sta girando "a vuoto"...
è iniziando a pattinare che il sistema riconosce una differenza di velocità e toglie potenza al motore per ripristinare l'aderenza. te ne accorgi molto chiaramente sulla neve: quando parti sei fermo con le gomme che girano all'impazzata, poi acquistando velocità senti nettamente il calo di potenza. sulla neve anche con l'antipattinamento il motore lascia sgommare per un migliaio di giri (cioè se a 2000 giri le gomme tengono, acceleri fino a 3000 circa)
tutto chiaro,a quanto pare sembra influisca molto il manto stradale...sto tranquillo allora
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"disattivare" ESP |