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-IV-.
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e qui avrebbero ragione quelli che dicono "ma perchè non hai comprato direttamente il 160"
va bene una rimappa, te la cavi con 400 euro e sei a posto ma aggiungere un compressore volumetrico..
penso costi almeno cinque volte la differenza di listino che c'è tra 122 e 160
(stesso discorso per la sostituzione della turbina)
ne approfitto per ricordare che la scirocco 1.4 twincharged non è semplicemente una scirocco 1.4 turbo con un volumetrico buttato nel cofano. -
sh1ft.
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Mi sembra che le mappe per il 122 lo portino mediamente a 140, più o meno...
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--Rick--.
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e qui avrebbero ragione quelli che dicono "ma perchè non hai comprato direttamente il 160"
va bene una rimappa, te la cavi con 400 euro e sei a posto ma aggiungere un compressore volumetrico..
penso costi almeno cinque volte la differenza di listino che c'è tra 122 e 160
(stesso discorso per la sostituzione della turbina)
ne approfitto per ricordare che la scirocco 1.4 twincharged non è semplicemente una scirocco 1.4 turbo con un volumetrico buttato nel cofano
concordo in pieno e aggiungo che secondo me sul 122 si può valutare una mappa molto soft per il problema turbina che cede facilmente (pure da originale)
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Gauss75.
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Oks, grazie. Diciamo che a posteriori avrei preso si il 160cv, magari pure DSG... . -
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@gauss75 passa in presentazioni e leggi il regolamento del forum prima di postare, grazie e benvenuto. . -
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gauss già che ci 6 poi metti delle fotine della tua bella adorata 
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demis 76.
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e qui avrebbero ragione quelli che dicono "ma perchè non hai comprato direttamente il 160"
va bene una rimappa, te la cavi con 400 euro e sei a posto ma aggiungere un compressore volumetrico..
penso costi almeno cinque volte la differenza di listino che c'è tra 122 e 160
(stesso discorso per la sostituzione della turbina)
ne approfitto per ricordare che la scirocco 1.4 twincharged non è semplicemente una scirocco 1.4 turbo con un volumetrico buttato nel cofano
concordo in pieno e aggiungo che secondo me sul 122 si può valutare una mappa molto soft per il problema turbina che cede facilmente (pure da originale)
mai sentito di turbine che cedono sul 122......... -
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se mai le westgate...
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mani sui maroni................... . -
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ahahahahah
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ilmauro89.
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cambiando turbina al 122 cavalli ti serviranno per fare un lavoro fatto bene oltre alla turbina in se anche un downpipe specifico perchè dubito che il tuo vada bene sulla turbina nuova ( e poi cambi turbina lasciando il cat originale???), iniettori maggiorati quasi sicuramente perchè parliamo di un'incremento consistente di cavalli, la pompa di benzina dubito sia sufficiente passando anche solo da 122 a 160 cavalli ( a meno che VW monti la stessa pompa), un'intercooler maggiorato e una mappatura specifica...il gioco vale la candela? . -
.cambiando turbina al 122 cavalli ti serviranno per fare un lavoro fatto bene oltre alla turbina in se anche un downpipe specifico perchè dubito che il tuo vada bene sulla turbina nuova ( e poi cambi turbina lasciando il cat originale???), iniettori maggiorati quasi sicuramente perchè parliamo di un'incremento consistente di cavalli, la pompa di benzina dubito sia sufficiente passando anche solo da 122 a 160 cavalli ( a meno che VW monti la stessa pompa), un'intercooler maggiorato e una mappatura specifica...il gioco vale la candela?
non credo
alla 122 sono dell'idea che oltre filtro scarico e mappa non convenga andare oltre... perchè a quel punto conveniva prendere la 160
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demis 76.
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cambiando turbina al 122 cavalli ti serviranno per fare un lavoro fatto bene oltre alla turbina in se anche un downpipe specifico perchè dubito che il tuo vada bene sulla turbina nuova ( e poi cambi turbina lasciando il cat originale???), iniettori maggiorati quasi sicuramente perchè parliamo di un'incremento consistente di cavalli, la pompa di benzina dubito sia sufficiente passando anche solo da 122 a 160 cavalli ( a meno che VW monti la stessa pompa), un'intercooler maggiorato e una mappatura specifica...il gioco vale la candela?
quoto...ti compravi il 2.0.....
sì ma neanche quella cede....si incanta per un difetto di "tornitura" non dovuto aai cv erogati...... -
.sì ma neanche quella cede....si incanta per un difetto di "tornitura" non dovuto aai cv erogati.....
esatto si incanta e rimane aperta... a me è successo e non ho mappato 
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demis 76.
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come volevasi dimostrare.....
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Modifica o sostituzione turbina 1400 TSI 122cv.. |
