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Tommy2.2.
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Se invece quello che ha scritto abbo85, cioè che i motori VW sono messi a punto con benzine a 98 ottani allora significa che i sensori antidetonazione, qualora si usi benzina a 95 ottani, ritarderanno la curva di anticipo quel tanto che basta per non farlo picchiare in testa.
cut...
Insomma riassumendo se la curva di anticipo e la carburazione sono state fatte sulla base della benzina a 95 RON mettere la 98 o la 100 fa bene solo al portafoglio della compagnia petrolifera. Se invece tutto è stato progettato in funzione della benzina a 98 RON allora la centralina deve potersi adattare alla 95 ritarando i suoi parametri visto che scrivono di usare benzina 95 RON. Però mi sarei aspettato che VW avesse consigliato di usare benzina a 98 ottani. Alcune vetture specificano di usare benzine ad elevato numero di ottano.
E' quello che stiamo dicendo già da un pò...
ormai la maggiorparte dei motori simil sportivi vengono messi a punto in questo modo...ha iniziato a farlo la subaru sull'impreza e via via sempre + case automobilistiche...
a memoria sul libretto (quantomeno le prime stampe) veniva consigliato l'utilizzo proprio della 98.
anche l'abarth per esempio dichiara potenze differenti in base agli ottani utilizzati.
ovviamente la macchina va anche con la 95 ma non si esprime come potrebbe realmente.
Se poi si mappa anche la differenza è maggiormente accentuata proprio in virtu dell'anticipo modificato.
Sulla subaru almeno sulla mia,se non ricordo male,c'è scritto di usare almeno la 98 ottani,cosa da criminali se consideriamo che dovevi quasi per forza usare quella.Se una persona sceglie di farlo di sua spontanea volontà allora ok,ma che la casa dia questa indicazione...
Che dichiarino potenze differenti con benzine diverse è quasi scontato se la mappa originale si può adattare a livello di anticipo.Come li abbassa li alza,sempre in una certa percentuale..
Benzina a 95-98-100 ottani |